中자동차산업, 국제경쟁력서 한국 이미 추월 중국 자동차 산업이 그간 괄목할만한 발전을 거듭하면서 전체적인 국제 경쟁력이 한국을 능가하는 수준에 도달했다는 중국 정부의 자체 평가가 나왔다. 신랑망(新浪網)과 중국경제망(經濟網)은 31일 중국 상무부의 '중국 자동차 무역고질량 발전 보고(2019)'가 "중국 자동차 사업의 국제 경쟁력이 전반적으로 한국을 웃돌게 됐다"고 분석했다고 전했다. 상무부 대외무역사(司)가 중국자동차기술연구센터에 의뢰해 작성한 보고서는 중국 자동차 산업 현황과 관련 "자동차가 세계에서 수출액이 최대인 단일 공업제품이자 미국, 일본, 유럽 등 선진국의 수출 주력품이다. 이들과 비교해 중국의 자동차 무역은 여전히 수출 규모와 제품 부가가치, 국제화 경영 등에서 일정한 차이가 있지만 장래 발전 잠재력을 거대하다"고 지적했다. 보고서는 "2013년부터 2018년까지 중국 자동차 제품 수출액이 460억 달러에서 606억 달러로 늘어나면서 세계 자동차 제품 수출에서 차지하는 비율이 3.4%에서 3.9%로 확대했다"고 밝혔다. 이에 따른 연평균 성장률은 세계 1위로 독일과 미국, 한국, 일본을 상회한다고 강조한 보고서는 "2018년 중국 완성차의 수출 평균단가가 1만5000달러로 2013년보다 10.6% 증가했다. 신에너지차 수출은 급속도로 신장해 제품 부가가치가 높은 유럽 수출 신에너지 버스 경우 수출단가가 50만 달러에 이르고 있다"고 설명했다. 보고서는 종합적인 품질 수준에서 중국 브랜드와 국제 브랜드 간 차이가 축소하고 있다며 "중국 자동차 메이커가 해외에 설립하거나 제휴한 공장이 2018년 말 시점에 140곳에 달하고 해외 판매서비스 거점도 9000곳을 넘어섰다"고 소개했다. 이를 감안해 보고서는 "산업과 기업, 제품 등 다양한 관점에서 중국 자동차 산업의 국제 경쟁력을 포괄적으로 평가하면 2002년과 비교해 대폭 상승하면서 한국을 뛰어넘고 독일, 일본, 미국과 벌어진 격차를 크게 좁힌 것으로 볼 수 있다"고 결론을 내렸다. 중국자동차공헙협회 통계로는 올해 1~11월 중국 신차 생산량과 판매량은 2303만8000대와 2311만대로 각각 전년 동기보다 9%와 9.1% 각각 감소했다. 2019년 전체 신차 판매 대수는 작년에 이어 2년 연속 전년을 밑돌 것이 확실하다. 그래도 상무부 시장운행사 왕빈(王斌) 부사장은 상무공작회의 기자회견에서 중국의 1000명당 자동차 보유량은 선진국과 비교해 상당히 큰 공간이 있다며 향후 중국 시장에는 대단히 큰 발전 미래가 펼쳐져 있다고 밝혔다.

▶ 2019/12/31 21:01